Які компоненти підшипника?

Основна структура підшипника складається з чотирьох частин: внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, котячого елемента (сталева кулька або валика) та клітки.
1. Внутрішнє кільце (також відоме як внутрішній рукав або внутрішнє кільце): зазвичай закріплений на журналі, внутрішнє кільце обертається з валом. На зовнішній поверхні внутрішнього кільця є канавки для сталевої кульки або валика, що називається внутрішньою канавкою або внутрішньою доріжкою.
2. Зовнішнє кільце (також відоме як піджак або зовнішнє кільце): зазвичай закріплений на сидінні підшипника або корпусу машини, і відіграє роль підтримки елементів прокатки. На внутрішній поверхні зовнішнього кільця також є канавки для сталевих кульок або роликів, які називаються внутрішніми канавками або внутрішніми доріжками.
3. Рушні елементи (сталеві кульки або валики): Кожен набір підшипників оснащений одним або декількома наборами елементів прокатки, які встановлюються між внутрішнім кільцем та зовнішнім кільцем, щоб грати роль кочення кожної сили трансмісії. Елементи прокатки-це навантажувальні деталі, а їх форма, розмір та кількість визначають навантажувальну ємність та продуктивність кожної високошвидкісної роботи.
4. Клітка (також відома як фіксатор або ізолятор): рівномірно відокремлюйте елементи прокатки в підшипнику один від одного, так що кожен котячий елемент нормально котиться між внутрішнім кільцем і зовнішнім кільцем.