Нижній підшипник - це підшипник, який використовує елементи прокатки для підтримки навантажень та зменшення тертя. На відміну від кулькових підшипників, котячі підшипники мають котячі елементи у формі бочки замість сферичних куль. Вони здатні переносити більші навантаження, ніж кулькові підшипники аналогічного розміру, але не можуть впоратися з високою швидкістю, як кулькові підшипники. Роликові підшипники складаються з внутрішнього кільця та зовнішнього кільця, в якому розміщуються підшипники та підшипникові клітки. Клітки, також відомі як клітки або сепаратори, підтримують відстань між роликами та зберігають підшипники разом.
Існує багато видів підшипників прокатки, кожен з яких має різні конструкції для різних застосувань; Циліндричні, сферичні, конічні та голкові валики - це чотири основні типи котячих підшипників, а циліндричні роликові підшипники витримують високі радіальні навантаження та низькі навантаження на висоті швидкості; Вони також пристосовані до швидкого прискорення. Сферичні роликові підшипники мають два кільця на внутрішній доріжці для вирішення різних проблем з навантаженнями та вирівнюванням, а ролики поділяють одне сферичне зовнішнє кільце. З двома рядами сферичних валиків стовбурів сферичні роликові підшипники можуть витримувати великі радіальні навантаження та певні осьові навантаження у двох напрямках.
Вони самостійно узгоджуються для вирішення проблем з нерівномірністю та встановленням валу, конусні роликові підшипники містять конічні внутрішні та зовнішні доріжки та валики для розміщення як радіальних, так і тяжких навантажень. Конусні роликові підшипники забезпечують справжній руховий рух та низьке тертя, ідеально підтримуючи важкі навантаження. Голкові підшипники використовують стрункі циліндричні валики для підтримки радіальних навантажень. Має тонший переріз, ніж інші роликові підшипники.
