Центральний кульковий підшипник

Центральний кульковий підшипник-це високоточний, універсальний підшипник, призначений для розміщення радіальних та осьових навантажень у різних промислових та механічних застосуванні. Цей підшипник, розроблений для довговічності та плавної роботи, ідеально підходить для машин, що вимагає низького тертя, високошвидкісних показників та тривалого терміну служби. Його компактна конструкція та надійна конструкція роблять його придатним для використання в автомобільних системах, електродвигунах, конвеєрних системах та точних інструментах.

1. Матеріал та будівництво

-Внутрішнє кільце, зовнішнє кільце та кульки виготовляються з високоякісної хромованої сталі (GCR15), забезпечуючи виняткову твердість (HRC 60-64) та стійкість до зносу.

- Клітка виготовлена з армованого нейлону або сталі, забезпечуючи стабільність та зниження тертя на високих швидкостях.

- Додаткова конструкція з нержавіючої сталі (AISI 440C) доступна для корозійних середовищ.

2. Точність та толерантність

-Дотримується ABEC-1 до стандартів ABEC-7, пропонуючи точні оцінки для різних застосувань.

- Радіальна пробіг: менше або дорівнює 0,005 мм для моделей високої тотоності.

- Динамічні та статичні навантаження оптимізовані для плавної продуктивності під напругою.

3. Вміст та швидкість навантаження

- Динамічний рейтинг навантаження (C): становить від 1,5 кН до 45 кН, залежно від розміру підшипника та ряду.

- Статичний рейтинг навантаження (C0): до 30 кН для важких застосувань.

- Максимальна швидкість роботи: 15000 об / хв (мастило змащення) або 20 000 об / хв (мастило масла).

4. Змащення та герметизація

-заздалегідь змащується з високотемпературною жиром (на основі літію або синтетики).

- Варіанти герметизації включають RS (гумові ущільнювачі), 2R (подвійні гумові ущільнювачі) або ZZ (металеві щити) для захисту від пилу та вологи.

-Діапазон робочої температури: -30 градусів до +120 градус (стандарт) або -40 градусів до +150 градус (спеціальна мастила).

5. розміри та конфігурації

- Доступно в метриці (наприклад, 6000, 6200, 6300 серії) та дюймової серії.

- Загальні діаметри отвору: від 3 мм до 100 мм.

- Варіації зовнішнього діаметра: від 10 мм до 150 мм.

Кутові контактні кулькові підшипники, також відомі як центральні кулькові підшипники досвідченої механіки. Незважаючи на його невеликий розмір, ця річ відіграє вирішальну роль у машині! Так само, як людина, яка несе великий промінь вдома, будь то сила збоку чи сили від натискання вперед в одному напрямку, вона може неухильно витримати його. Навіть якщо робоче середовище машини є вологим і брудним, або вібрація особливо сильна, а також обладнання може працювати нормально без простих проблем.

Після розбирання підшипника, котячі елементи всередині є круглими і гладкими кульками. Однак внутрішні та зовнішні кільця не плоскі, а мають деякі кути, зазвичай 15 градусів, 25 градусів та 40 градусів. Цей кут абсолютно приголомшливий! Наприклад, це як побудувати слайд із схилом для невеликої кулі. Коли машина швидко обертається, сила натискання вперед слідує за цим "слайдом" і раптом стає силою, що рухається вбік. Крім того, кривизна слайда розроблена так, щоб бути правильним, і ця сила може бути плавно передана, міцно схоплюючи вал, не струшуючи його вліво або вправо, природно підвищуючи точність обертання машини.

Що стосується матеріалів, вони всі міцні і хороші речі. Загалом, використовується GCR15, високогаряний хромовий підшипник.

Іноді один підшипник недостатньо сильний, і кілька підшипників можна зібрати разом для використання, одного рядка, подвійного рядка або навіть декількох рядків. Під час установки технічні працівники також щільно регулюють підшипники, щоб переконатися, що кожен вал є навіть силою, що робить всю машинну систему більш стійкою та ефективною, заощаджуючи багато технічного обслуговування та простоїв!